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Forum » Modelllinien » Softail [Cruiser] (Milwaukee-Eight, Twin Cam, Evolution) » FXLR/S/ST/RST Low Rider: Glühender Auspuff

FXLR/S/ST/RST Low Rider: Glühender Auspuff M8 117

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FXLR/S/ST/RST Low Rider: Glühender Auspuff M8 117

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Cave Hog ist offline Cave Hog · 238 Posts seit 27.10.2019
aus Dortmund
fährt: FLHR, FXLRS
Cave Hog ist offline Cave Hog
Langes Mitglied
star2star2star2star2star2
238 Posts seit 27.10.2019 aus Dortmund

fährt: FLHR, FXLRS
Neuer Beitrag 12.02.2025 22:13
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FXLRS aus 2024 mit J&H 21. Also gleiche Kombi wie bei Dir. Das Phänomen tritt bei mir nicht auf.

__________________
Das Leben ist nicht immer nur Pommes und Disco. 

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Cave Hog am 13.02.2025 06:37.

seanholiday ist offline seanholiday · 4 Posts seit 11.02.2025
fährt: Low Rider ST
seanholiday ist offline seanholiday
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star2
4 Posts seit 11.02.2025
fährt: Low Rider ST
Neuer Beitrag Heute, 16:58
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Vielleicht sind mir die Götter ja gnädig und ich hol das ab und es ist wirklich alles tiptop. smile

Franky68 ist offline Franky68 · 77 Posts seit 21.09.2023
fährt: Fat Boy
Franky68 ist offline Franky68
Mitglied
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77 Posts seit 21.09.2023
fährt: Fat Boy
Neuer Beitrag Heute, 19:21
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Ich bin zwar kein Experte, wie einige hier. Bin aber der Meinung, das kann doch nicht angehen, dass man sich für 4000€ ne Jekill holt und damit dir der Krümmer nicht unterm Arsch wegschmilzt brauchste noch für einige hundert Euro nen Mapping. Klar ist ein Mapping sinnvoll, aber das ist doch keine Voraussetzung um überhaupt fahren zu können. Denn so würde ich mit dem Hobel nicht auf die Straße wollen. War der originale Krümmer denn auch am glühen? Ich denke, der Fehler liegt da eher bei Jekill & Hide. Wahrscheinlich eine Art Materialfehler, mangelhafter Stahl, zu dünnwandig....würde Jekill neuerdings ausschließlich nur sehr dünnwandige Krümmerrohre verbauen um Kosten zu sparen hätten wir schon öfters Beiträge zu dem Thema gehabt. Aber vielleicht kommt das ja noch.... Augen rollen

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